تعمیر موتور مشکلی است که اکثر کاربران موتور باید با آن روبرو شوند، یا به دلیل ملاحظات هزینه، یا به دلیل الزامات عملکرد خاص موتور.به این ترتیب، تعمیرگاه های بزرگ و کوچک موتور پدید آمده است.
در میان بسیاری از تعمیرگاه ها، تعمیرگاه های حرفه ای استاندارد و برخی از تعمیرگاه های بسیار ارزان قیمت مانند گربه ها و ببرها وجود دارد.از تجزیه و تحلیل تأثیر تعمیر موتور، برخی از موتورهای تعمیر اساساً می توانند به سطح کیفی دستگاه اصلی برسند و برخی حتی آنها را تعمیر می کنند زیرا تأثیر بهبود برخی پیوندها از سطح کیفی مورد انتظار فراتر می رود که البته این تأثیر تعمیرگاه های حرفه ای؛اما اثرموتورهاتعمیر شده توسط بسیاری از واحدهای تعمیر موتور نسبتا ضعیف است و حتی برخی از آنها غیرقابل استفاده به نظر می رسد.دلیل آن را اساساً می توان در دسته های زیر خلاصه کرد:
(1) عملکرد اصلی بدنه موتور به طور کامل درک نشده است، بنابراین برای انتخاب مواد تعمیر مناسب نیست، که عمدتا شامل انتخاب مواد سیم پیچ و مواد سیستم بلبرینگ است.
(2) هنگامی که مشکلی در سیم پیچ موتور وجود دارد، با توجه به وضعیت خرابی کیفیت واقعی، ممکن است شامل جایگزینی یک سیم پیچ باشد.در طول این دوره، تأثیر فرآیند حذف سیم پیچ اصلی بر عملکرد مغناطیسی هسته آهنی یک عامل کلیدی است.اگر عملکرد عایق و مقاومت حرارتی مواد مطابق با الزامات نباشد، مستقیماً بر رابطه تطابق بین مواد عایق موتور و سطح افزایش دما تأثیر می گذارد وموتورممکن است در مدت زمان کوتاهی دوباره شکست بخورد.
(3) هنگامی که مشکلی در سیستم بلبرینگ موتور وجود دارد، انتخاب و نصب مدل یاتاقان و همچنین تطبیق گریس کلید اصلی است.برای موتورهایی که دارای ایرادات آشکار در سیستم بلبرینگ هستند، ابعاد مربوط به شفت و محفظه یاتاقان باید بررسی و تعمیر شود تا از خرابی احیا کننده سیستم بلبرینگ ناشی از کارکرد بلبرینگ جلوگیری شود.
علاوه بر عوامل فوق، عدم درک کامل الزامات عملکرد موتور اصلی و تغییرات عملکرد غیرمنتظره در طول فرآیند تعمیر نیز از دلایل اصلی مشکلات ثانویه موتور به خصوص برای برخی از موتورها با الزامات کنترلی بسیار سخت است.اگر سطح در دسترس نیست، بهتر است تعمیرات را ساده انجام ندهید.
زمان ارسال: اوت-23-2023