بلبرینگ ها به عنوان یکی از اجزای ضروری و مهم محصولات مکانیکی، نقش مهمی در حمایت از محور دوار دارند.با توجه به خواص اصطکاک مختلف در یاتاقان، یاتاقان ها به یاتاقان های اصطکاکی غلتشی (به عنوان یاتاقان های غلتشی) و یاتاقان های اصطکاکی لغزشی (به عنوان یاتاقان های کشویی) تقسیم می شوند.این دو نوع بلبرینگ دارای ویژگی های خاص خود در ساختار و مزایا و معایب در عملکرد هستند.

1. مقایسه یاتاقان های غلتشی و بلبرینگ های کشویی

1. مقایسه ساختار و حالت حرکت

بارزترین تفاوت بین یاتاقان های نورد و یاتاقان های ساده وجود یا عدم وجود عناصر نورد است.

(1) یاتاقان های غلتشی دارای عناصر غلتشی هستند (توپ ها، غلتک های استوانه ای، غلتک های مخروطی، غلتک های سوزنی)، که برای حمایت از شفت چرخان می چرخند، بنابراین قسمت تماس یک نقطه است، هر چه عناصر نورد بیشتر باشد، نقاط تماس بیشتر است.

(2) یاتاقان کشویی فاقد عناصر غلتشی است و شفت چرخان توسط یک سطح صاف پشتیبانی می شود، بنابراین قسمت تماس یک سطح است.تفاوت ساختار بین این دو مشخص می کند که یاتاقان غلتکی حرکتی غلتشی است و حالت حرکت بلبرینگ کشویی کشویی است، بنابراین وضعیت اصطکاک کاملاً متفاوت است.

2. مقایسه ظرفیت حمل

به طور کلی، با توجه به سطح تحمل فشار زیاد بلبرینگ‌های کشویی، ظرفیت باربری یاتاقان‌های کشویی به طور کلی بالاتر از یاتاقان‌های غلتشی است و توانایی یاتاقان‌های غلتکی برای تحمل بارهای ضربه زیاد نیست، اما بلبرینگ‌های روغن کاری شده کاملاً مایع هستند. می تواند بارهای شوک بزرگ بیشتری را تحمل کند.هنگامی که سرعت چرخش زیاد است، نیروی گریز از مرکز عناصر نورد در یاتاقان نورد افزایش می‌یابد و ظرفیت حمل آن باید کاهش یابد (سر و صدا در سرعت بالا مستعد ایجاد صدا است).برای یاتاقان‌های کشویی هیدرودینامیکی، ظرفیت باربری با افزایش سرعت چرخش افزایش می‌یابد.

3. مقایسه ضریب اصطکاک و مقاومت اصطکاکی راه اندازی

در شرایط کاری عادی، ضریب اصطکاک یاتاقان های غلتشی کمتر از یاتاقان های کشویی است و مقدار آن نسبتاً پایدار است.روانکاری بلبرینگ های کشویی به راحتی تحت تأثیر عوامل خارجی مانند سرعت چرخش و ارتعاش قرار می گیرد و ضریب اصطکاک بسیار متفاوت است.

هنگام راه اندازی، از آنجایی که یاتاقان لغزشی هنوز یک لایه روغن پایدار تشکیل نداده است، مقاومت بیشتر از یاتاقان نورد است، اما مقاومت اصطکاکی شروع و ضریب اصطکاک کاری یاتاقان لغزشی هیدرواستاتیک بسیار کوچک است.

4. مقایسه سرعت کار قابل اجرا

با توجه به محدودیت نیروی گریز از مرکز عناصر نورد و افزایش دمای بلبرینگ، یاتاقان نورد نمی تواند خیلی زیاد بچرخد و به طور کلی برای شرایط کاری با سرعت متوسط ​​و کم مناسب است.به دلیل گرم شدن و سایش یاتاقان، سرعت کار یاتاقان روغن کاری شده مایع ناقص نباید خیلی زیاد باشد.عملکرد با سرعت بالا یاتاقان کاملاً روغن کاری شده با مایع بسیار خوب است، به خصوص هنگامی که یاتاقان کشویی هیدرواستاتیک از هوا به عنوان روان کننده استفاده می کند، سرعت آن می تواند به 100000r/min برسد.

5. مقایسه افت توان

به دلیل ضریب اصطکاک کوچک بلبرینگ های غلتشی، تلفات توان معمولاً زیاد نیست، که کمتر از یاتاقان های روغن کاری شده مایع ناقص است، اما زمانی که روغن کاری و نصب نامناسب باشد، به شدت افزایش می یابد.تلفات توان اصطکاک یاتاقان‌های روغن کاری شده کاملاً مایع کمتر است، اما برای یاتاقان‌های لغزشی هیدرواستاتیک، اتلاف توان کل ممکن است بیشتر از یاتاقان‌های کشویی هیدرودینامیکی به دلیل اتلاف توان پمپ روغن باشد.

6. مقایسه طول عمر

به دلیل تأثیر سوراخ شدن مواد و خستگی، بلبرینگ های غلتشی معمولاً برای 5 تا 10 سال طراحی می شوند یا در هنگام تعمیرات اساسی جایگزین می شوند.لنت های بلبرینگ یاتاقان های روغن کاری شده مایع ناقص به شدت فرسوده شده اند و باید مرتباً تعویض شوند.عمر یک یاتاقان روغن کاری شده کاملاً مایع از نظر تئوری بی نهایت است، اما در عمل، به دلیل چرخه های تنش، به ویژه برای یاتاقان های لغزنده هیدرودینامیکی، ممکن است مواد لنت بلبرینگ دچار شکست خستگی شود.

7. مقایسه دقت چرخش

با توجه به فاصله شعاعی کوچک یاتاقان های نورد، دقت چرخش به طور کلی بالا است.بلبرینگ های روغن کاری شده مایع ناقص در حالت روغن کاری مرزی یا روغنکاری مخلوط هستند و عملکرد ناپایدار است، سایش جدی است و دقت کم است.بلبرینگ های روغن کاری شده کاملاً مایع به دلیل وجود فیلم روغن، بافر و جذب ارتعاش از دقت بالایی برخوردار هستند.بلبرینگ کشویی هیدرواستاتیک دقت چرخش بالاتری دارد.

8. مقایسه در سایر جهات

رولبرینگ ها از روغن، گریس یا روان کننده جامد استفاده می کنند.دوز بسیار کم است و دوز آن در سرعت بالا زیاد است.تمیزی روغن لازم است بالا باشد، بنابراین باید آب بندی شود، اما یاتاقان به راحتی قابل تعویض است و به طور کلی نیازی به تعمیر ژورنال ندارد.

برای یاتاقان های کشویی به جز یاتاقان های ناقص روغن کاری، روان کننده عموما مایع یا گاز است و مقدار آن زیاد است و تمیزی روغن نیز لازم است.بوش بلبرینگ نیاز به تعویض مکرر دارد و گاهی اوقات ژورنال تعمیر می شود.

2. انتخاب یاتاقان های نورد و یاتاقان های کشویی

با توجه به شرایط کاری پیچیده و متنوع، هیچ استاندارد واحدی برای انتخاب بلبرینگ های غلتشی و یاتاقان های کشویی وجود ندارد.با توجه به ضریب اصطکاک کوچک، مقاومت شروع کم، حساسیت، راندمان بالا و استاندارد، بلبرینگ های غلتکی قابلیت تعویض و تطبیق پذیری عالی دارند و برای استفاده، روغن کاری و نگهداری بسیار راحت هستند.به طور گسترده استفاده می شود.

یاتاقان‌های کشویی خود دارای مزایای منحصر به فردی هستند و معمولاً در مواردی که استفاده از یاتاقان‌های غلتشی غیرممکن، ناخوشایند یا بدون مزیت است، استفاده می‌شود، مانند موارد زیر:

1. اندازه فضای شعاعی محدود است، یا مناسبت باید تقسیم شود و نصب شود

به دلیل حلقه داخلی، حلقه بیرونی، بدنه نورد و قفس در ساختار یاتاقان نورد، اندازه شعاعی بزرگ است و کاربرد محدود است.هنگامی که الزامات اندازه شعاعی سخت است، بلبرینگ های غلتکی سوزنی را می توان انتخاب کرد.در صورت لزوم، بلبرینگ های کشویی باید انتخاب شوند.برای یاتاقان هایی که نامناسب هستند یا نمی توانند از جهت محوری نصب شوند و قطعاتی که باید جداگانه نصب شوند، از یاتاقان های کشویی تقسیم شده استفاده می شود.

2. مناسبت های با دقت بالا

هنگامی که یاتاقان های مورد استفاده نیاز به دقت بالایی دارند، یاتاقان های کشویی معمولا انتخاب می شوند، زیرا فیلم روغن روان کننده یاتاقان های کشویی می تواند لرزش را بافر و جذب کند.هنگامی که الزامات دقت بسیار زیاد است، فقط بلبرینگ های کشویی هیدرواستاتیک را می توان انتخاب کرد.برای ماشین های سنگ زنی دقیق و با دقت بالا، ابزار دقیق مختلف و غیره، بلبرینگ های کشویی به طور گسترده ای استفاده می شود.

3. مناسبت های بار سنگین

یاتاقان های غلتکی، چه بلبرینگ باشند و چه رولبرینگ، در کاربردهای بارهای سنگین مستعد گرما و خستگی هستند.بنابراین، هنگامی که بار زیاد است، اغلب از یاتاقان های کشویی مانند کارخانه های نورد، توربین های بخار، لوازم جانبی موتورهای هوا و ماشین آلات معدن استفاده می شود.

4. موارد دیگر

به عنوان مثال، سرعت کار بسیار زیاد است، شوک و ارتعاش بسیار زیاد است، و کار در آب یا محیط خورنده مورد نیاز است، و یاتاقان کشویی نیز می تواند به طور منطقی انتخاب شود.

برای نوعی ماشین آلات و تجهیزات، استفاده از یاتاقان های غلتشی و یاتاقان های کشویی دارای مزایا و معایبی است و باید با توجه به مهندسی واقعی به طور منطقی انتخاب شود.در گذشته، سنگ شکن های بزرگ و متوسط ​​معمولاً از یاتاقان های کشویی که با آلیاژهای بابیت ریخته می شوند استفاده می کردند، زیرا می توانند بارهای ضربه ای بزرگ را تحمل کنند و نسبتاً مقاوم در برابر سایش و پایدار هستند.سنگ شکن های فکی کوچک از یاتاقان های غلتشی استفاده می کنند که راندمان انتقال بالایی دارند، حساس تر هستند و نگهداری آنها آسان است.با بهبود تکنولوژی ساخت بلبرینگ نورد، اکثر سنگ شکن های فکی بزرگ از یاتاقان های نورد نیز استفاده می کنند.

---

زمان ارسال: ژوئیه-08-2022