اخیراً لی بین از NIO Automobile در مصاحبه با خبرنگاران گفت که Weilai در ابتدا قصد داشت تا پایان سال 2025 وارد بازار ایالات متحده شود و گفت که NIO تا سال 2030 به یکی از پنج خودروساز برتر جهان تبدیل خواهد شد.
از دیدگاه کنونی، پنج خودروساز بزرگ بین‌المللی از جمله تویوتا، هوندا، جنرال موتورز، فورد و فولکس واگن، مزیت‌های عصر خودروهای سوخت‌رسان را به عصر انرژی‌های نوین نیاورده‌اند، که به شرکت‌های خودروسازی انرژی نو داخلی نیز داده است. .فرصت سبقت در یک کرنر.
به منظور تطابق با عادات مصرف کنندگان اروپایی، NIO یک مدل به اصطلاح "سیستم اشتراک" را پیاده سازی کرده است که در آن کاربران می توانند یک ماشین جدید را از حداقل یک ماه اجاره کنند و یک دوره اجاره ثابت 12 تا 60 ماهه را سفارشی کنند.کاربران فقط باید برای اجاره ماشین پول خرج کنند و NIO به آنها کمک می کند تا تمام کارهایی مانند خرید بیمه، تعمیر و نگهداری و حتی تعویض باتری سال ها بعد را انجام دهند.
این مدل شیک استفاده از خودرو که در اروپا محبوبیت دارد، معادل تغییر روش قبلی فروش صرف خودرو است.کاربران می توانند خودروهای جدید را به دلخواه خود اجاره کنند و زمان اجاره نیز کاملاً منعطف است، به شرطی که برای سفارش دادن هزینه کنند.
لی بین در این مصاحبه به مرحله بعدی NIO نیز اشاره کرد و وجود برند دوم (نام رمز داخلی Alps) را تایید کرد که محصولات آن تا دو سال دیگر روانه بازار خواهند شد.علاوه بر این، این برند یک برند جهانی خواهد بود و به خارج از کشور نیز خواهد رفت.
وقتی از لی بین پرسیده شد که درباره تسلا چگونه فکر می کند، گفت: «تسلا یک خودروساز محترم است و ما چیزهای زیادی از آنها یاد گرفته ایم، مانند فروش مستقیم و نحوه کاهش تولید برای بهبود کارایی.اما این دو شرکت بسیار متفاوت هستند، تسلا بر روی فناوری و کارایی تمرکز دارد، در حالی که NIO بر روی کاربران متمرکز است.
علاوه بر این، لی بین همچنین اشاره کرد که NIO قصد دارد تا پایان سال 2025 وارد بازار ایالات متحده شود.
آخرین داده های گزارش مالی نشان می دهد که در سه ماهه دوم، NIO به درآمد 10.29 میلیارد یوان دست یافته است که نسبت به سال گذشته 21.8 درصد افزایش یافته است که بالاترین سطح جدیدی را برای یک سه ماهه ایجاد می کند.زیان خالص 2.757 میلیارد یوان بود که نسبت به سال قبل 369.6 درصد افزایش داشت.از نظر سود ناخالص، به دلیل عواملی مانند افزایش قیمت مواد اولیه در سه ماهه دوم، حاشیه سود ناخالص خودرو NIO برابر با 16.7 درصد بود که 1.4 واحد درصد نسبت به سه ماهه قبل کاهش داشت.انتظار می رود درآمد سه ماهه سوم 12.845-13.598 میلیارد یوان باشد.
از نظر تحویل، NIO در سپتامبر امسال در مجموع 10900 خودروی جدید تحویل داد.31600 وسیله نقلیه جدید در سه ماهه سوم تحویل شد که یک رکورد سه ماهه است.از ژانویه تا سپتامبر امسال، NIO در مجموع 82400 وسیله نقلیه تحویل داده است.
در مقایسه با تسلا، مقایسه ناچیزی بین این دو وجود دارد.داده های انجمن حمل و نقل مسافر چین نشان می دهد که از ژانویه تا سپتامبر امسال، تسلا چین به فروش عمده فروشی 484100 وسیله نقلیه (شامل تحویل داخلی و صادرات) دست یافته است.در این میان، بیش از 83000 خودرو در ماه سپتامبر تحویل داده شد که رکورد جدیدی را برای تحویل ماهانه به ثبت رساند.
به نظر می رسد NIO هنوز راه درازی برای تبدیل شدن به یکی از پنج شرکت برتر خودروسازی جهان در پیش دارد.به هر حال، فروش در ژانویه نتیجه مشغله کاری NIO برای بیش از نیم سال است.
زمان ارسال: اکتبر-13-2022