فاکسکان کارخانه سابق جنرال موتورز را به قیمت 4.7 میلیارد خرید تا ورود آن به صنعت خودرو را تسریع کند!

در 12 می، طبق گزارش‌های متعدد رسانه‌ها، فاکس‌کان کارخانه مونتاژ خودروی استارت‌آپ خودروهای الکتریکی Lordstown Motors (Lordstown Motors) در اوهایو، ایالات متحده را با قیمت خرید 230 میلیون دلار خریداری کرد.علاوه بر خرید 230 میلیون دلاری، فاکسکان همچنین 465 میلیون دلار سرمایه گذاری و بسته های وام برای Lordstown Auto پرداخت کرده است، بنابراین برای خرید Lordstown Auto توسط فاکسکان در مجموع 695 میلیون دلار (معادل 4.7 میلیارد یوان) هزینه شده است.در واقع، در اوایل نوامبر گذشته، فاکسکان برنامه هایی برای تصاحب کارخانه داشت.در 11 نوامبر سال گذشته، فاکسکان فاش کرد که این کارخانه را به قیمت 230 میلیون دلار خریداری کرده است.

کارخانه مونتاژ خودرو استارت آپ خودروهای الکتریکی Lordstown Motors در اوهایو، ایالات متحده، اولین کارخانه متعلق به جنرال موتورز در ایالات متحده بود.قبلاً این کارخانه یک سری مدل کلاسیک از جمله شورولت کاپریس، وگا، ترسو و غیره تولید می کرد که با توجه به تغییرات فضای بازار، از سال 2011 کارخانه فقط یک مدل از کروز تولید کرد و بعداً خودروی جمع و جور تبدیل شد. محبوبیت کمتر و کمتری در بازار ایالات متحده دارد و کارخانه مشکل مازاد ظرفیت دارد.در مارس 2019، آخرین کروز از خط مونتاژ کارخانه Lordstown خارج شد و در ماه مه همان سال اعلام کرد که کارخانه Lordstown را به یک نیروی جدید محلی، Lordstown Motors می‌فروشد و 40 میلیون دلار آمریکا برای تکمیل کار وام قرض می‌دهد. خرید کارخانه.

طبق داده ها، Lordstown Motors (Lordstown Motors) یک برند جدید قدرت در ایالات متحده است.این شرکت در سال 2018 توسط مدیر عامل سابق (مدیرعامل) سازنده کامیون باری آمریکایی Workhorse، استیو برنز، تأسیس شد و دفتر مرکزی آن در اوهایو قرار دارد.لردستونLordstown Motors کارخانه جنرال موتورز Lordstown را در می 2019 خریداری کرد، در اکتبر همان سال با یک شرکت پوسته به نام DiamondPeak Holdings ادغام شد و در نزدک به عنوان یک شرکت خرید ویژه (SPAC) فهرست شد.ارزش نیروی جدید در مقطعی 1.6 میلیارد دلار بود.از زمان شیوع بیماری همه گیر در سال 2020 و کمبود تراشه، توسعه Lordstown Motors در دو سال گذشته بدون مشکل بوده است.Lordstown Motors که برای مدت طولانی در وضعیت پول سوزی به سر می برد، تقریباً تمام پول نقدی که قبلاً از طریق ادغام SPAC جمع آوری شده بود را خرج کرده است.فروش کارخانه سابق جنرال موتورز بخش مهمی برای کاهش فشار مالی آن محسوب می شود.پس از اینکه فاکسکان کارخانه را تصاحب کرد، فاکسکان و لردستون موتورز سرمایه گذاری مشترک "MIH EV Design LLC" را با نسبت سهام 45:55 تأسیس خواهند کرد.این شرکت بر اساس Mobility-in-Harmony ساخته شده توسط فاکسکان در اکتبر سال گذشته ساخته خواهد شد.(MIH) پلت فرم منبع باز برای توسعه محصولات خودروهای الکتریکی.

در مورد فاکسکان، به عنوان یک شرکت فن‌آوری معروف «بزرگ‌ترین ریخته‌گری الکترونیک جهان»، فاکسکان در سال 1988 تأسیس شد. در سال 2007، به دلیل قرارداد تولید آیفون‌های فاکس‌کان، به بزرگترین کارخانه ریخته‌گری اپل تبدیل شد."پادشاه کارگران"، اما پس از سال 2017، سود خالص فاکسکان شروع به کاهش کرد.در این زمینه، فاکسکان مجبور شد عملیات متنوعی را توسعه دهد و خودروسازی برون مرزی یک پروژه فرامرزی محبوب بود.

ورود فاکسکان به صنعت خودرو در سال 2005 آغاز شد. بعداً در این صنعت گزارش شد که فاکسکان با بسیاری از خودروسازان مانند Geely Automobile، Yulon Automobile، Jianghuai Automobile و BAIC Group تماس داشته است.هر برنامه ساخت خودرو را شروع کرد.در سال 2013، فاکسکان تامین کننده بی ام و، تسلا، مرسدس بنز و سایر شرکت های خودروسازی شد.در سال 2016، فاکسکان در دیدی سرمایه گذاری کرد و به طور رسمی وارد صنعت خودروسازی شد.در سال 2017، فاکسکان در CATL سرمایه گذاری کرد تا وارد حوزه باتری شود.در سال 2018، شرکت تابعه فاکسکان، صنعتی فولیان، در بورس شانگهای فهرست شد و خودروسازی فاکسکان پیشرفت بیشتری کرد.تا پایان سال 2020، فاکسکان شروع به فاش کرد که وارد وسایل نقلیه الکتریکی خواهد شد و طرح‌بندی میدان خودروهای الکتریکی را تسریع خواهد کرد.در ژانویه 2021، گروه فناوری فاکسکان یک قرارداد چارچوب همکاری استراتژیک با بایتون موتورز و منطقه توسعه اقتصادی و فناوری نانجینگ امضا کرد.این سه طرف برای ترویج تولید انبوه محصولات خودروهای انرژی جدید بایتون با یکدیگر همکاری کردند و اظهار داشتند که تا سه ماهه اول سال 2022 به تولید انبوه M-Byte دست خواهند یافت.اما به دلیل وخامت اوضاع مالی بایتون، پروژه همکاری فاکسکان و بایتون به حالت تعلیق درآمده است.در 18 اکتبر همان سال، فاکسکان سه وسیله نقلیه الکتریکی شامل یک اتوبوس برقی مدل T، یک SUV مدل C و یک ماشین لوکس تجاری مدل E را عرضه کرد. این اولین باری است که فاکسکان محصولات خود را پس از آن به جهان خارج نشان می دهد. از ساخت خودرو خبر داد.در نوامبر همان سال، فاکسکان سرمایه‌گذاری زیادی در خرید کارخانه سابق جنرال موتورز انجام داد (رویدادی که در بالا ذکر شد).در آن زمان فاکسکان اعلام کرد که زمین، کارخانه، تیم و برخی تجهیزات کارخانه را به قیمت 230 میلیون دلار به عنوان اولین کارخانه خودروسازی خود خریداری خواهد کرد.در اوایل این ماه فاکسکان نیز مشخص شد که یک خودروی OEM اپل است، اما در آن زمان فاکسکان بدون هیچ توضیحی پاسخ داد.

اگرچه فاکسکان هیچ تجربه ای در زمینه ساخت خودرو ندارد، اما در جلسه توجیهی سه ماهه چهارم سال 2021 که توسط Hon Hai Group (شرکت مادر فاکسکان) در مارس امسال برگزار شد، لیو یانگوی، رئیس Hon Hai شروع به ساخت مسیرهای انرژی جدید کرد.برنامه مشخصی انجام شد.لیو یانگوی، رئیس Hon Hai، گفت: Hon Hai به عنوان یکی از محورهای اصلی توسعه خودروهای الکتریکی، به گسترش پایگاه مشتریان، مشارکت کارخانه‌های خودروسازی موجود و کارخانه‌های خودروسازی جدید و کمک به مشتریان در تولید انبوه ادامه خواهد داد. و گسترش.وی خاطرنشان کرد: همکاری خودروهای الکتریکی Hon Hai همیشه طبق برنامه در حال انجام است.تسریع انتقال تجاری و تولید انبوه، و توسعه قطعات و نرم افزارهای با ارزش بالاتر، تمرکز توسعه خودروهای برقی Hon Hai در سال 2022 خواهد بود. تا سال 2025، هدف Hon Hai will Hai 5٪ از سهم بازار خواهد بود و هدف تولید خودرو نیز خواهد بود. 500000 تا 750000 دستگاه که پیش‌بینی می‌شود درآمد شرکت ریخته‌گری خودرو از نصف آن بیشتر شود.علاوه بر این، لیو یانگ وی همچنین پیشنهاد کرد که درآمد کسب و کار مرتبط با خودروهای برقی فاکسکان تا سال 2026 به 35 میلیارد دلار آمریکا (حدود 223 میلیارد یوان) برسد.تصاحب کارخانه سابق جنرال موتورز همچنین به این معنی است که رویای خودروسازی فاکسکان ممکن است پیشرفت بیشتری داشته باشد.