اتحادیه اروپا و کره جنوبی: برنامه اعتبار مالیاتی خودروهای الکتریکی ایالات متحده ممکن است قوانین سازمان تجارت جهانی را نقض کند

رسانه ها گزارش دادند که اتحادیه اروپا و کره جنوبی نسبت به طرح اعتبار مالیاتی خرید خودروهای الکتریکی پیشنهادی آمریکا ابراز نگرانی کرده و می گویند که این طرح می تواند علیه خودروهای ساخت خارجی تبعیض قائل شود و قوانین سازمان تجارت جهانی (WTO) را نقض کند.

بر اساس قانون 430 میلیارد دلاری آب و هوا و انرژی که در 7 آگوست توسط سنای ایالات متحده تصویب شد، کنگره ایالات متحده سقف 7500 دلاری موجود برای اعتبار مالیاتی خریداران خودروهای الکتریکی را حذف خواهد کرد، اما برخی محدودیت‌ها از جمله ممنوعیت پرداخت مالیات برای خودروهای مونتاژ نشده را اضافه خواهد کرد. در اعتبار آمریکای شمالیاین لایحه بلافاصله پس از امضای جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، اجرایی شد.لایحه پیشنهادی همچنین شامل جلوگیری از استفاده از قطعات باتری یا مواد معدنی حیاتی چین است.

میریام گارسیا فرر، سخنگوی کمیسیون اروپا، گفت: «ما این را نوعی تبعیض می‌دانیم، تبعیض علیه یک تولیدکننده خارجی نسبت به یک تولیدکننده آمریکایی.این بدان معناست که مطابق با WTO نیست.»

گارسیا فرر در یک کنفرانس خبری گفت که اتحادیه اروپا ایده واشنگتن را تأیید می کند که اعتبارات مالیاتی انگیزه مهمی برای افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی، تسهیل گذار به حمل و نقل پایدار و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است.

او گفت: "اما ما باید مطمئن شویم که اقدامات معرفی شده منصفانه است... تبعیض آمیز نیست."بنابراین، ما همچنان از ایالات متحده می خواهیم که این مقررات تبعیض آمیز را از قانون حذف کند و اطمینان حاصل کند که کاملاً مطابق با WTO است.

منبع تصویر: وب سایت رسمی دولت آمریکا

در 14 آگوست، کره جنوبی گفت که نگرانی های مشابهی را به ایالات متحده ابراز کرده است که این لایحه می تواند قوانین سازمان تجارت جهانی و توافقنامه تجارت آزاد کره را نقض کند.وزیر تجارت کره جنوبی در بیانیه ای گفت که از مقامات تجاری ایالات متحده خواسته است تا الزامات مربوط به محل مونتاژ قطعات باتری و وسایل نقلیه را کاهش دهند.

در همان روز، وزارت تجارت، صنعت و انرژی کره سمپوزیومی را با هیوندای موتور، ال‌جی نیو انرژی، سامسونگ SDI، SK و دیگر شرکت‌های خودروسازی و باتری برگزار کرد.این شرکت ها از دولت کره جنوبی درخواست حمایت می کنند تا در رقابت در بازار ایالات متحده در معرض ضرر قرار نگیرند.

در 12 آگوست، انجمن خودروسازان کره اعلام کرد که نامه‌ای به مجلس نمایندگان ایالات متحده ارسال کرده است که با استناد به توافقنامه تجارت آزاد کره و ایالات متحده، از ایالات متحده خواسته است که خودروهای الکتریکی و اجزای باتری تولید یا مونتاژ شده در کره جنوبی را در این محدوده قرار دهد. مشوق های مالیاتی ایالات متحده.

انجمن خودروسازان کره در بیانیه‌ای گفت: «کره جنوبی عمیقاً نگران است که قانون مزایای مالیات بر خودروهای الکتریکی سنای آمریکا حاوی مقررات ترجیحی است که بین خودروهای الکتریکی و باتری‌های ساخت آمریکای شمالی و وارداتی تفاوت قائل می‌شود.»یارانه برای خودروهای الکتریکی ساخت ایالات متحده.

هیوندای گفت: «قوانین فعلی به شدت انتخاب آمریکایی‌ها برای وسایل نقلیه الکتریکی را محدود می‌کند، که می‌تواند به طور قابل توجهی روند انتقال این بازار به تحرک پایدار را کاهش دهد.

خودروسازان بزرگ هفته گذشته گفتند که اکثر مدل های برقی واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی نخواهند بود، زیرا صورتحساب هایی برای تامین قطعات باتری و مواد معدنی کلیدی از آمریکای شمالی لازم است.