آلمان: هم عرضه و هم تقاضا تحت تأثیر قرار می گیرند
بزرگترین بازار خودروی اروپا، آلمان، در ماه می 2022، 52421 خودروی الکتریکی فروخت که از سهم بازار 23.4 درصدی در همین دوره به 25.3 درصد افزایش یافته است.سهم خودروهای برقی خالصنزدیک به 25٪ افزایش یافته است، در حالی که سهم پلاگین هیبریدیکمی سقوط کردفروش کلی خودرو نسبت به سال گذشته 10 درصد و 35 درصد کمتر از میانگین فصلی 2018-2019 کاهش یافته است.
25.3 درصد از سهم بازار خودروهای برقی در ماه می، شامل 14.1 درصد BEV (29215) و 11.2 درصد PHEV (23206).در مدت مشابه 12 ماه قبل، سهم بازار BEV و PHEV به ترتیب 11.6 درصد و 11.8 درصد بوده است.
در فروش عمده، BEV نسبت به سال قبل 9.1 درصد افزایش یافت، در حالی که PHEV 14.8 درصد کاهش یافت.با کاهش 10.2 درصدی بازار، خودروهای بنزینی بیشترین ضربه را نسبت به سال گذشته، 15.7 درصد کاهش دادند و سهم آنها در مقایسه با 60 درصد در سال گذشته، اکنون به 56.4 درصد رسیده است.می توان انتظار داشت که تا پایان سه ماهه سوم سال 2022، نسبت خودروهای بنزینی به نزدیک به 50 درصد کاهش یابد.
گزارش ماه گذشته را به یاد بیاورید که نشان می داد تولید خودرو در آلمان در ماه مارس 14 درصد و تولید کالاهای سرمایه ای 6.6 درصد کاهش یافته است.با تورم بالا، خودروسازان همچنین گفته اند که هزینه های بالاتری را به مصرف کنندگان منتقل می کنند که بر تقاضا تأثیر می گذارد.
علیرغم اختلالات شدید زنجیره تامین و افزایش هزینه ها، راینهارد زیرپه، رئیس انجمن بین المللی خودروسازان آلمان (VDIK)، ادعا کرد که «تعداد سفارشات به سطوح بی سابقه ای رسیده است.این نشان می‌دهد که مشتریان می‌خواهند خودرو بخرند، اما صنعت تنها می‌تواند تا حد محدودی خودرو را تحویل دهد.
به دلیل عدم اطمینان اقتصادی، بعید است که تقاضای خودرو مانند گذشته باشد.بهترین سناریو در حال حاضر این است که هم تقاضا و هم عرضه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است، اما وضعیت عرضه بدتر است، بنابراین لیست انتظار در حال افزایش است.
KBA تاکنون آماری از پرفروش ترین مدل منتشر نکرده است.
بریتانیا: BMW در ماه مه پیشتاز است
بریتانیا در ماه می 22787 خودروی الکتریکی فروخت که 18.3 درصد از سهم بازار خودرو را به خود اختصاص داد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 14.7 درصد رشد داشت.سهم خودروهای الکتریکی خالص تقریباً 47.6 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، در حالی که خودروهای هیبریدی پلاگین سهم خود را از دست داده اند.فروش کلی خودرو بیش از 34 درصد نسبت به استاندارد فصلی قبل از همه‌گیری کاهش یافت و به 124394 رسید.
18.3 درصد سهم EV در ماه می، شامل 12.4 درصد BEV (15448) و 5.9 درصد PHEV (7339).با سهام 8.4 درصد و 6.3 درصد، در مدت مشابه سال گذشته، BEV دوباره رشد شدیدی داشت، در حالی که PHEV تا حد زیادی ثابت بود.
با نام تجاری BEV مورد علاقه دیرینه بریتانیاتسلابه طور موقت با مشکل مواجه شد، سایر برندها در ماه مه شانس درخشش دارند.بی ام ومنجر می شود، باکیاوفولکس واگندر دوم و سوم
MG با 5.4 درصد از BEV در رتبه هشتم قرار گرفت.در سه ماهه اول منتهی به ماه می، فروش MG حدود 2.3 برابر افزایش یافت و 5.1 درصد از بازار BEV را به خود اختصاص داد.
فرانسه: فیات 500 پیشتاز است
فرانسه، دومین بازار بزرگ خودروی اروپا، در ماه آوریل 26548 دستگاه خودروی برقی فروخت که نسبت به 17.3 درصد در سال گذشته 20.9 درصد افزایش داشت.سهم خودروهای الکتریکی خالص با 46.3 درصد افزایش سالانه به 12 درصد رسیده است.فروش کلی خودرو نسبت به سال قبل 10 درصد کاهش یافت و نسبت به می 2019 حدود یک سوم کاهش یافت و به 126811 دستگاه رسید.
بحران‌های مختلف در اروپا بر زنجیره‌های تامین، هزینه‌های صنعتی، تورم قیمت‌ها و احساسات عمومی تأثیر می‌گذارند، بنابراین جای تعجب نیست که بازار کلی خودرو نسبت به سال گذشته کاهش داشته باشد.
سهم 20.9 درصدی در ماه می شامل 12.0 درصد BEV (15246 واحد) و 8.9 درصد PHEV (11302 واحد) بود.در ماه مه 2021، سهام آنها به ترتیب 8.2 درصد و 9.1 درصد بود.بنابراین در حالی که سهم BEV با سرعت مناسبی در حال رشد است، PHEV ها در ماه های اخیر تقریباً ثابت باقی مانده اند.
خودروهای HEV در ماه می 26006 دستگاه با سهم 20.5 درصد (16.6 درصد سالانه) فروختند، در حالی که خودروهای سوخت خالص به تنهایی همچنان سهم خود را از دست می دهند و خودروهای بنزینی و دیزلی روی هم رفته به زیر 50 درصد در اواخر سال جاری می رسند.
فیات 500e با بهترین نتیجه ماهانه خود (2129 دستگاه) در صدر رده بندی BEV در ماه مه قرار گرفت که حدود 20 درصد بیشتر از آخرین بهترین نتیجه خود در آوریل بود.
چهره های دیگر عمدتا آشنا هستند، به جز رکود (موقت) مدل های تسلا.رنومگان اولین ماه خوب خود را با 758 فروش داشت که حداقل 50 درصد بالاتر از بهترین فروش قبلی خود بود.اکنون که رنو مگان در حال افزایش تولید است، می توان انتظار داشت که در ماه های آینده چهره ای رایج در بین 10 خودروی برتر باشد.تحویل Mini Cooper SE بالاترین میزان در سال گذشته و حدود 50 درصد بالاتر از بهترین قبلی (هرچند هنوز کمتر از اوج دسامبر) بود.
نروژ: MG، BYDو SAIC Maxusهمه وارد 20 نفر برتر شدند
نروژ، رهبر اروپا در حمل و نقل الکترونیکی، سهم وسایل نقلیه الکتریکی 85.1٪ در ماه مه 2022 داشت که نسبت به 83.3٪ در سال گذشته افزایش داشت.سهم 84.2 درصدی در ماه می شامل 73.2 درصد BEV (8445 واحد) و 11.9 درصد PHEV (1375 واحد) بود.فروش کلی خودرو نسبت به سال گذشته 18 درصد کاهش یافت و به 11537 دستگاه رسید.
در مقایسه با می 2021، کل بازار خودرو نسبت به سال قبل 18 درصد کاهش یافته است، فروش BEV نسبتا ثابت است و PHEV ها تقریباً 60 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.فروش HEV نسبت به سال گذشته حدود 27 درصد کاهش یافت.
در ماه می، فولکس واگن ID.4 پرفروش ترین خودروی نروژ یعنی Polestar 2 بودشماره 2 بود و BMW iX شماره 3 بود.
از دیگر عملکردهای قابل توجه می توان به BMW i4 در جایگاه هفتم اشاره کرد که فروش ماهانه آن دو برابر بهترین قبلی (مارس) با 302 دستگاه بود.MG Marvel R با فروش 2.5 برابر بالاتر از رکورد قبلی خود (در ماه نوامبر) با 256 دستگاه، در رتبه 11 قرار گرفت.به همین ترتیب، BYD Tang در جایگاه دوازدهم، با ۲۵۵ دستگاه بهترین عملکرد خود را تا کنون در سال جاری داشته است.SAIC Maxus Euniq 6 نیز با فروش ماهانه 142 دستگاه وارد 20 دستگاه برتر شد.
تا پایان سه ماهه سوم، فروش تسلا باید به روند خود بازگردد و پادشاه باز خواهد گشت.در پایان سه ماهه چهارم، خروجی کارخانه گیگافکتوری اروپایی تسلا می‌تواند تغییرات محسوسی را شاهد باشد.
سوئد: MG Marvel R به سرعت حمل می شود
سوئد در ماه می 12521 خودروی برقی فروخت که 47.5 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد که نسبت به 39.0 درصد در مدت مشابه افزایش داشت.کل بازار خودرو 26375 دستگاه فروخته است که نسبت به سال گذشته 9 درصد افزایش داشته است، اما همچنان در فصلی 9 درصد کاهش داشته است.
سهم 47.5 درصدی EV در ماه گذشته شامل 24.2 درصد BEV (6383) و 23.4 درصد PHEV (6138) بود که نسبت به 22.2 درصد و 20.8 درصد در مدت مشابه افزایش داشت.
خودروهای فقط سوخت در سوئد از اول ژوئن گران‌تر شده‌اند (از طریق مالیات خودروهای بالاتر) و بنابراین شاهد افزایش جزئی در فروش کششی ماه می بوده‌اند.سهم خودروهای دیزلی نسبت به سال گذشته اندکی افزایش یافته است و از 14.9 درصد به 15.1 درصد رسیده است و بنزین نیز از روند اخیر پیشی گرفته است.طی چند ماه آینده، به خصوص در ماه ژوئن، افت متناظری در این پیشرانه ها وجود خواهد داشت.
کارخانه تسلا در شانگهای، یک کارخانه بزرگ تامین کننده خودروهای BEV به اروپا، تحویل خودروهای اروپایی را برای اکثر ماه‌های مارس، آوریل و می به حالت تعلیق درآورد که بر تحویل‌ها تأثیر می‌گذارد و حداقل تا ژوئن تا ژوئیه باز نخواهد گشت، بنابراین ممکن است سهم خودروهای الکتریکی منطقه به آن بازگردد. 60 درصدی که از دسامبر گذشته تا اوت یا سپتامبر به آن رسیده بود.
فولکس واگن ID.4 پرفروش ترین BEV در ماه می بود که کیا نیرو دوم و اشکودا بود.انیاق سوم.ولوو XC40 و Polestar 2 بومی سوئد به ترتیب در رتبه های چهارم و پنجم قرار گرفتند.
دیگر قابل توجه، MG Marvel R، با 278 فروش ماهانه، به بالاترین رتبه، شماره 8 دست یافت.MG ZS EV در رتبه 10 قرار گرفت.به همین ترتیب، Cupra Born در شماره 13 و BMW i4 در شماره 16 هر دو بهترین رتبه های خود را تا به امروز کسب کردند.
هیوندای آیونیک 5 که قبلا در رتبه نهم قرار داشت، به رتبه 36 سقوط کرده است، در حالی که برادرش، کیا EV6، از رتبه 10 به 7 صعود کرده است که به وضوح یک تصمیم استراتژیک توسط گروه موتور هیوندای است.
زمان ارسال: ژوئن-10-2022