از مقامات حرفه ای ملی دریافت شده است که استاندارد GB18613-2020 به زودی با سازندگان موتور ملاقات خواهد کرد و در ژوئن 2021 به طور رسمی اجرا خواهد شد. الزامات جدید استاندارد جدید بار دیگر الزامات کنترل ملی را برای شاخص های کارایی موتور منعکس می کند و پوشش قدرت موتور و تعداد قطب ها نیز در حال گسترش است.
از زمان اجرای استاندارد GB18613 در سال 2002، سه بازنگری در سال های 2006، 2012 و 2020 انجام شده است. در بازنگری های سال های 2006 و 2012 تنها محدودیت بهره وری انرژی موتور افزایش یافته است.زمانی که در سال 2020 بازنگری شد، محدودیت بهره وری انرژی افزایش یافت.در عین حال، بر اساس موتورهای قطب اصلی 2P، 4P و 6P، الزامات کنترل بازده انرژی موتورهای 8P اضافه شده است.سطح بهره وری انرژی 1 نسخه 2020 استاندارد به بالاترین سطح (IE5) بهره وری انرژی موتور IEC رسیده است.استاندارد.
موارد زیر الزامات کنترل بازده انرژی موتور و وضعیت متناظر با استاندارد IEC در فرآیند بازنگری استاندارد قبلی است.در نسخه 2002 استاندارد، مقررات ارزیابی صرفه جویی در مصرف انرژی در مورد بازده موتور، شاخص های عملکرد تلفات سرگردان و روش های تست مربوطه ارائه شد.در فرآیند تجدید نظر استاندارد بعدی، حداقل مقدار حدی بازده انرژی موتور مشخص شد.موتورهای کم مصرف به عنوان محصولات صرفه جویی در انرژی تعریف می شوند و از طریق برخی سیاست های تشویقی جهت دار، تولیدکنندگان و مصرف کنندگان موتور هدایت می شوند تا موتورهای پرمصرف انرژی را حذف کنند و موتورهای صرفه جویی در انرژی و راندمان بالا را به شدت ترویج کنند.
در استاندارد بهره وری انرژی IEC، بازده انرژی موتور به 5 درجه IE1-IE5 تقسیم می شود.هرچه عدد در کد بزرگتر باشد، راندمان موتور مربوطه بیشتر است، یعنی موتور IE1 کمترین راندمان را دارد و موتور IE5 بالاترین راندمان را دارد.در حالی که در استاندارد ملی ما، رتبه بازده انرژی موتور به 3 سطح تقسیم می شود، هر چه این عدد کوچکتر باشد، بازده انرژی بالاتر است، یعنی راندمان انرژی سطح 1 بالاترین است و راندمان انرژی سطح 3 است. پایین ترین.
با هدایت سیاست‌های ملی، بیشتر تولیدکنندگان موتور، به‌ویژه آنهایی که در کنترل و بهبود فناوری موتور قوی هستند، از طریق بهبود فناوری طراحی، فناوری فرآیند و عملکرد تجهیزات تولید و ساخت، به موفقیت‌های بزرگی در ساخت موتورهای بالا دست یافته‌اند. -موتورهای راندماندستاوردهای برجسته در همه جنبه ها، به ویژه پیشرفت های تکنولوژیک، باعث پیشرفت در کنترل هزینه مواد موتورهای سری معمولی با راندمان بالا شده و تلاش های مثبتی برای ارتقای موتورهای با راندمان بالا در کشور انجام داده است.
در سال‌های اخیر، تولیدکنندگان پشتیبان تجهیزات و مواد موتور، نظرات سازنده بسیاری را در مورد مشکلات کیفی در فرآیند تولید، پردازش و استفاده موتور، به‌ویژه برخی مشکلات مکرر گلوگاه مطرح کرده و اقدامات فعالی را برای بهبود کیفیت مواد انجام داده‌اند. .معیارهای؛و مشتریانی که از موتور استفاده می کنند می توانند به طور عینی شرایط عملیاتی واقعی را در اختیار سازنده موتور قرار دهند و موتور را گامی بزرگ به جلو از صرفه جویی در انرژی مستقل به صرفه جویی در انرژی سیستم تبدیل کند.
زمان ارسال: مه-13-2023