گزارش های ناشناس از مشکلات ایمنی در سرویس تاکسی خودران کروز

به تازگی، به گفته TechCrunch، در ماه می امسال، کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) نامه ای ناشناس از یک کارمند خودخوانده کروز دریافت کرد.شخص ناشناس گفت که سرویس تاکسی ربات کروز خیلی زود راه اندازی شد و روبو تاکسی کروز اغلب به نحوی کار نمی کرد، در خیابان پارک می شد و اغلب وسایل نقلیه ترافیکی یا اورژانس را به عنوان یکی از دغدغه های اصلی او مسدود می کرد.

در این نامه همچنین آمده است که کارکنان کروز عموماً بر این باورند که این شرکت برای راه‌اندازی سرویس روباتاکسی به مردم آمادگی ندارد، اما به دلیل انتظارات رهبری و سرمایه‌گذاران شرکت برای راه‌اندازی، مردم از پذیرش آن می‌ترسند.

گزارش شده است که CPUC مجوز استقرار بدون راننده را برای کروز در اوایل ژوئن صادر کرد که به کروز اجازه داد تا هزینه خدمات تاکسی خودران در سانفرانسیسکو را شروع کند و کروز حدود سه هفته پیش شارژ را آغاز کرد.CPUC گفت که در حال بررسی مسائل مطرح شده در نامه است.بر اساس قطعنامه صدور مجوز CPUC برای کروز، این شرکت این قدرت را دارد که در صورت آشکار شدن رفتار ناایمن، مجوز خودروهای خودران را در هر زمانی تعلیق یا لغو کند.

«در حال حاضر (از ماه مه 2022) موارد مکرری از وسایل نقلیه از ناوگان سانفرانسیسکو ما وجود دارد که وارد یک «VRE» یا بازیابی وسیله نقلیه، به صورت جداگانه یا خوشه‌ای هستند.وقتی این اتفاق می‌افتد، وسایل نقلیه گیر می‌کنند، اغلب ترافیک را در خط مسدود می‌کنند و به طور بالقوه وسایل نقلیه اضطراری را مسدود می‌کنند.گاهی اوقات می توان از راه دور به وسیله نقلیه کمک کرد تا ایمن از زمین خارج شود، اما گاهی اوقات سیستم ممکن است از کار بیفتد و نمی تواند از راه دور وسیله نقلیه را از خطی که مسدود کرده است، هدایت کند، که نیاز به مانور دستی دارد." کارکنان سیستم های حیاتی ایمنی برای چندین سال.