چرا قطر گسترش شفت موتور چند قطبی کم سرعت بیشتر است؟

گروهی از دانش‌آموزان هنگام بازدید از کارخانه سؤالی پرسیدند: چرا قطر امتداد شفت برای دو موتور با شکل اساسی یکسان است؟در رابطه با این محتوا، برخی از طرفداران نیز سوالات مشابهی را مطرح کرده اند.همراه با سوالات مطرح شده توسط طرفداران، ما یک تبادل ساده با شما داریم.

قطر گسترش شفت کلید اتصال بین محصول موتور و تجهیزات محرک است.قطر گسترش شفت، عرض کلید، عمق و تقارن همگی مستقیماً بر اتصال نهایی و اثر انتقال تأثیر می‌گذارند و همچنین موارد کلیدی برای کنترل فرآیند پردازش شفت هستند.با استفاده از تجهیزات کنترل عددی خودکار در پردازش قطعات، کنترل پردازش شفت نسبتا آسان شده است.

صرف نظر از موتورهای همه منظوره یا خاص، قطر گسترش شفت مربوط به گشتاور نامی است و مقررات بسیار سختگیرانه ای در شرایط فنی محصولات موتور وجود دارد.هر گونه خرابی فاکتور ارزیابی منجر به از کار افتادن کل دستگاه می شود.به عنوان مبنای انتخاب موتور پشتیبان برای تجهیزات مشتری، همچنین در نمونه های محصول هر کارخانه موتور و مطابق با شرایط فنی به وضوح نشان داده می شود.و برای اندازه گسترش شفت متفاوت از موتور استاندارد، به طور یکنواخت به پسوند شفت غیر استاندارد نسبت داده می شود.در صورت نیاز به چنین الزاماتی، ارتباط فنی با سازنده موتور لازم است.

محصولات موتور گشتاور را از طریق پسوند شفت منتقل می کنند، قطر امتداد شفت باید با گشتاور منتقل شده مطابقت داشته باشد، و اندازه باید بتواند اطمینان حاصل کند که پسوند شفت در طول کار موتور تغییر شکل نمی دهد یا نمی شکند.

در شرایط ارتفاع مرکز یکسان، قطر گسترش شفت نسبتاً ثابت است.به طور کلی، قطر امتداد شفت موتورهای پرسرعت 2 قطبی یک دنده کوچکتر از سایر موتورهای 4 قطبی و بالاتر از سرعت کم است.با این حال، قطر گسترش شفت موتور کم مصرف با پایه یکسان منحصر به فرد است، زیرا اندازه گشتاور ارسالی برای تأثیرگذاری بر قطر گسترش شفت کافی نیست، تفاوت کیفی و تطبیق پذیری وجود خواهد داشت. عامل غالب است

با در نظر گرفتن یک موتور متحدالمرکز با قدرت بالا و اعداد قطب های مختلف به عنوان مثال، گشتاور نامی موتور با تعداد قطب های کم و سرعت بالا باید کم و گشتاور نامی موتور با تعداد قطب های زیاد و سرعت پایین باشد. باید بزرگ باشداندازه گشتاور قطر شفت دوار را تعیین می کند، یعنی گشتاور موتور کم سرعت نسبتاً زیاد است، بنابراین با قطر بزرگتر گسترش شفت مطابقت دارد.از آنجایی که ممکن است طیف توان تحت پوشش یک عدد فریم نسبتاً گسترده باشد، گاهی اوقات قطر امتداد شفت موتور با همان سرعت نیز به چرخ دنده ها تقسیم می شود.با توجه به الزامات جهانی قطعات موتور با تمرکز بالا و تعداد قطب های زیاد، بهتر است قطرهای امتداد شفت مختلف را با توجه به تعداد قطب های موتور در شرایط تمرکز و ارتفاع زیاد تنظیم کنید تا از تقسیم بندی جلوگیری شود. تحت شرایط تمرکز بالا و تعداد زیاد قطب..

با توجه به تفاوت گشتاور موتور در شرایط مرکز یکسان، قدرت بالا و سرعت های مختلف، چیزی که مشتری می بیند فقط تفاوت قطر امتداد محور موتور است و ساختار داخلی واقعی بدنه موتور بیشتر است. ناهمسان.قطر بیرونی روتور موتور کم سرعت و چند قطبی بزرگتر است و طرح سیم پیچ استاتور نیز به طور قابل توجهی با موتور چند مرحله ای متفاوت است.به خصوص برای موتورهای 2 سرعته بالا، نه تنها قطر گسترش شفت یک دنده کوچکتر از سایر موتورهای شماره قطب است، بلکه قطر بیرونی روتور نیز بسیار کوچک است.طول انتهای استاتور بخش زیادی از فضای حفره موتور را اشغال می کند و راه های زیادی برای اتصال الکتریکی در انتهای آن وجود دارد.و بسیاری از محصولات با خواص مختلف را می توان از طریق اتصال الکتریکی به دست آورد.

علاوه بر تفاوت در قطر پسوند شفت موتور، تفاوت هایی نیز در امتداد محور و نوع روتور موتورها برای اهداف مختلف وجود دارد.به عنوان مثال، پسوند شفت موتور متالورژیکی بالابر عمدتاً به صورت پسوند محور مخروطی است و برخی از موتورهای جرثقیل و بالابرهای الکتریکی باید روتورهای مخروطی باشند.صبر کن.

برای محصولات موتوری، با توجه به الزامات سری سازی و تعمیم قطعات و اجزاء، شکل و اندازه قطعات دارای ویژگی های عملکردی خاصی است.چگونگی درک و خواندن این کدهای اندازه واقعاً یک فناوری بزرگ است.موضوع.