روش های کنترل خشک شدن موتور گیربکس چیست؟

بر اساس موتور DC معمولی، موتور دنده DCو کاهنده دنده منطبق میزان استفاده از موتور DC را در صنعت اتوماسیون بسیار بهبود بخشیده است، به طوری که موتور دنده DC دارای 5 مزیت عمده زیر در استفاده است: 1. استفاده از سری 2. لرزش کوچک، صدای کم، زیاد صرفه جویی در انرژی، مواد فولادی با کیفیت بالا، جعبه چدن سفت و سخت و عملیات حرارتی با فرکانس بالا بر روی سطح دنده.3. موتور دنده با بین المللی ساخته شده با توجه به الزامات فنی، با محتوای فن آوری بالا ترکیب شده است.4. صرفه جویی در فضا، قابل اعتماد و با دوام، ظرفیت اضافه بار بالا، قدرت تا 95 کیلووات یا بیشتر.5. پس از ماشینکاری دقیق، برای اطمینان از دقت موقعیت.علاوه بر این، موتور دنده‌ای DC دارای تعداد بسیار زیادی ترکیب موتور، موقعیت‌های نصب و طرح‌های ساختاری است و هر سرعت و اشکال مختلف ساختاری را می‌توان با توجه به نیاز واقعی انتخاب کرد.

 

موتورهای دنده DC به طور گسترده در ابزارهای الکترونیکی، ربات های هوشمند، خانه های هوشمند، تجهیزات پزشکی، درایوهای هوشمند صنعتی و تجهیزات اداری خودکار استفاده می شوند.متخصص در تولید موتورهای گیربکس مینیاتوری، موتورهای گیربکس بدون جاروبک، گیربکس های سیاره ای، موتورهای گیربکس و سایر محصولات.این محصول دارای ویژگی های صدای کم، راندمان بالا و کیفیت بالا می باشد.در زیر به طور خلاصه به معرفی اصل کار و مزایای موتور دنده ای براشلس می پردازیم.اصل کار موتور دنده DC: موتور دنده بدون جاروبک از دستگاه های سوئیچینگ نیمه هادی برای تحقق کموتاسیون الکترونیکی استفاده می کند، یعنی از دستگاه های سوئیچینگ الکترونیکی برای جایگزینی کموتاتورهای تماسی و برس های سنتی استفاده می شود.دارای مزایای قابلیت اطمینان بالا، بدون جرقه کموتاسیون و نویز مکانیکی کم است.موتور DC کاهش سرعت از یک روتور آهنربای دائمی، یک استاتور سیم پیچ چند قطبی و یک سنسور موقعیت تشکیل شده است.سنسور موقعیت، جریان سیم پیچ استاتور را در جهت خاصی با توجه به تغییر موقعیت روتور تغییر می دهد (یعنی موقعیت قطب مغناطیسی روتور را نسبت به سیم پیچ استاتور تشخیص می دهد و سیگنال سنجش موقعیت را در موقعیت تعیین شده تولید می کند. که توسط مدار تبدیل سیگنال پردازش می شود.برای کنترل مدار سوئیچ قدرت و سوئیچ کردن جریان سیم پیچ طبق یک رابطه منطقی خاص).ولتاژ کار سیم پیچ استاتور توسط یک مدار سوئیچینگ الکترونیکی که توسط خروجی سنسور موقعیت کنترل می شود، تامین می شود.

 

به طور کلی دلیل دود موتور دنده DC بالا بودن دما است.در واقع دلیل تنها یکی نیست.دلایل زیادی برای دود آن وجود دارد.امروز ویرایشگر اطلاعاتی را در مورد دلایل دود موتور دنده DC به شما معرفی می کند.در زیر، لطفا ویرایشگر را برای خواندن دنبال کنید.1. روتور قفس شکسته یا محل اتصال سیم پیچ روتور شل شده است که باعث می شود جریان شبکه تعمیر و نگهداری بیش از حد بزرگ شود و گرم شود.روتور میله مسی را می توان با جوشکاری تعمیر یا تعویض کرد و روتور آلومینیوم ریخته گری باید تعویض شود.2. بلبرینگ بیش از حد آسیب دیده یا فرسوده شده است، به طوری که استاتور و روتور به یکدیگر ساییده می شوند.شما می توانید بررسی کنید که آیا بلبرینگ موتور دنده ای شل است یا خیر و آیا استاتور و روتور به خوبی مونتاژ شده اند یا خیر.3. سیم پیچی اشتباه، اتصال اشتباه ستاره به مثلث، یا اتصال اشتباه مثلث به ستاره، کارکردن زیر بار نامی باعث داغ شدن بیش از حد موتور DC می شود و باید بررسی و اصلاح شود.4. اگر دمای محیط بیش از حد بالا باشد (بیش از 40 ℃)، ورودی هوای موتور دنده DC خیلی گرم است و دفع گرما دشوار است.اقدامات خنک کننده را انجام دهید.5. اگر فن در موتور دنده DC آسیب دیده باشد، به عقب نصب شده باشد یا خیر، موتور دنده باید به درستی نصب شود و فن آسیب دیده تعمیر یا تعویض شود.موتور دنده ای یک مکانیزم انتقال قدرت است که از مبدل سرعت دنده برای کاهش تعداد معکوس موتور دنده DC به عدد معکوس مورد نظر و به دست آوردن گشتاور بزرگتر استفاده می کند.در مکانیسم فعلی برای انتقال قدرت و فعالیت، محدودیت استفاده از کاهنده کاملا رایج است.پس از خواندن مقدمه بالا، من معتقدم که همه درک خاصی از دلایل دود از موتور دارند.امیدوارم مطالب منتشر شده توسط سردبیر مورد پسند شما واقع شود.

 

موتور دنده DC محصول اصلی شرکت ما است و از شهرت خوبی در منطقه محلی برخوردار است!آیا منبع تغذیه موتور گیربکس DC را می دانید؟اگر نمی دانید، لطفا برای جزئیات به مقاله بروید!مکانیسم انتقال از یک مبدل سرعت دنده استفاده می کند تا تعداد چرخش های موتور دنده DC (موتور) را به تعداد چرخش های مورد نظر کاهش دهد و مکانیزمی را به دست آورد که گشتاور زیادی به دست می آورد.در مکانیسم فعلی برای انتقال قدرت و فعالیت، محدودیت استفاده از کاهنده کاملا رایج است.کاهش سرعت نیز باعث افزایش گشتاور خروجی می شود.نسبت گشتاور خروجی موتور دنده DC در خروجی موتور ضرب در نسبت کاهش می شود، اما مراقب باشید که از گشتاور اضافی کاهنده تجاوز نکنید.سرعت همچنین اینرسی بار را کاهش می دهد که با مجذور نسبت کاهش کاهش می یابد.همه می توانند ببینند که موتورهای معمولی دارای مقدار اینرسی هستند.موتور دنده DC کواکسیال از نظر ساختار جمع و جور، اندازه کوچک، ظاهر زیبا و توانایی قوی در تحمل اضافه بار دارد.نسبت انتقال به طور دقیق درجه بندی می شود، حد انتخاب گسترده است، طیف نوع سرعت گسترده است، و حد i=2-28800 است.مصرف انرژی کم، عملکرد عالی، راندمان کاهنده تا 96٪، لرزش کم و نویز کم.دارای تطبیق پذیری قوی، تعمیر و نگهداری راحت و هزینه نگهداری کم است، به خصوص در خط تولید، موتور دنده DC فقط باید چند قسمت انتقال داخلی را ذخیره کند تا از نگهداری و حفاظت از تولید عادی کل خط اطمینان حاصل شود.نوع جدیدی از نصب آب بندی پذیرفته شده است که عملکرد نگهداری خوب و سازگاری قوی با شرایط دارد و می تواند در شرایط سخت مانند فرسایش و رطوبت به کار ادامه دهد.موتورهای دنده DC را می توان با سری محبوب Y، سری Y2، موتورهای بالابر، موتورهای ضد شورش، موتورهای ترمز، موتورهای فرکانس متغیر، موتورهای DC، موتورهای ویژه در فضای باز و سایر موتورها دسته بندی کرد.سودمندی تفاوت ها