دسته بندی باتری های خودروهای انرژی جدید چیست؟موجودی پنج نوع باتری خودرو انرژی نو

باتوسعه مداوم وسایل نقلیه انرژی جدید، توجه بیشتری به باتری های برق شده است.باتری، موتور و سیستم کنترل الکترونیکی سه جزء کلیدی وسایل نقلیه با انرژی جدید هستند که باتری نیرو حیاتی ترین بخش آن است که می توان گفت قلب خودروهای انرژی جدید است، بنابراین باتری های برق جدید چه هستند. وسایل نقلیه انرژی؟در مورد دسته های اصلی چطور؟

1. باتری سرب اسید

باتری سرب اسید (VRLA) باتری است که الکترودهای آن عمدتاً از سرب و اکسیدهای آن ساخته شده و الکترولیت محلول اسید سولفوریک است.در حالت شارژ باتری سرب اسید، جزء اصلی الکترود مثبت دی اکسید سرب و جزء اصلی الکترود منفی سرب است.در حالت تخلیه، جزء اصلی الکترودهای مثبت و منفی سولفات سرب است.ولتاژ اسمی یک باتری سرب اسیدی تک سلولی 2.0 ولت است که می تواند تا 1.5 ولت تخلیه و شارژ شود.تا 2.4 ولت؛در کاربردها، 6 باتری سرب اسید تک سلولی اغلب به صورت سری به هم متصل می شوند تا یک باتری اسمی 12 ولت اسید سرب و 24 ولت، 36 ولت، 48 ولت و غیره را تشکیل دهند.

به عنوان یک فناوری نسبتاً بالغ، باتری‌های سرب اسیدی هنوز تنها باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی هستند که می‌توانند به دلیل هزینه کم و قابلیت تخلیه با سرعت بالا تولید شوند.با این حال، انرژی ویژه، توان ویژه و چگالی انرژی باتری های سرب اسیدی بسیار کم است و خودروهای الکتریکی که از آن به عنوان منبع تغذیه استفاده می کنند، نمی توانند سرعت و سرعت مناسبی داشته باشند.دامنه .

2. باتری های نیکل کادمیوم و باتری های نیکل هیدرید فلز

باتری نیکل کادمیوم (باتری نیکل کادمیوم، که اغلب به عنوان NiCd شناخته می شود، تلفظ "nye-cad") یک باتری محبوب است.این باتری از هیدروکسید نیکل (NiOH) و فلز کادمیوم (Cd) به عنوان مواد شیمیایی برای تولید برق استفاده می کند.اگرچه عملکرد آن بهتر از باتری های سرب اسیدی است، اما حاوی فلزات سنگین است که پس از استفاده و رها شدن، محیط را آلوده می کند.

باتری نیکل کادمیوم می تواند بیش از 500 بار شارژ و دشارژ شود که مقرون به صرفه و بادوام است.مقاومت داخلی آن کوچک است، مقاومت داخلی آن کوچک است، می توان آن را به سرعت شارژ کرد و می تواند جریان زیادی را برای بار فراهم کند و تغییر ولتاژ در هنگام تخلیه کم است که یک باتری منبع تغذیه DC بسیار ایده آل است.در مقایسه با انواع دیگر باتری ها، باتری های نیکل کادمیوم می توانند شارژ بیش از حد یا تخلیه بیش از حد را تحمل کنند.

باتری Ni-MH از یون هیدروژن و فلز نیکل تشکیل شده است و ذخیره انرژی آن 30 درصد بیشتر از باتری Ni-Cd است..

3. باتری لیتیومی

باتری لیتیومی نوعی باتری است که از فلز لیتیوم یا آلیاژ لیتیوم به عنوان ماده الکترود منفی استفاده می کند و از محلول الکترولیت غیر آبی استفاده می کند.باتری‌های لیتیومی را می‌توان به دو دسته تقسیم کرد: باتری‌های لیتیوم فلزی و باتری‌های لیتیوم یونی..باتری های لیتیوم یونی در حالت فلزی حاوی لیتیوم نیستند و قابل شارژ هستند.

باتری های فلزی لیتیوم معمولاً از دی اکسید منگنز به عنوان ماده الکترود مثبت، از لیتیوم فلزی یا فلز آلیاژی آن به عنوان ماده الکترود منفی استفاده می کنند و از محلول الکترولیت غیرآبی استفاده می کنند.مواد باتری لیتیوم عمدتاً از: مواد الکترود مثبت، مواد الکترود منفی، جداکننده، الکترولیت تشکیل شده است.

در میان مواد کاتدی، متداول ترین مواد مورد استفاده اکسید لیتیوم کبالت، لیتیوم منگنات، لیتیوم فسفات آهن و مواد سه تایی (پلیمرهای نیکل، کبالت و منگنز) می باشد.ماده الکترود مثبت نسبت زیادی را اشغال می کند (نسبت جرمی مواد الکترود مثبت و منفی 3: 1 ~ 4: 1 است)، زیرا عملکرد مواد الکترود مثبت مستقیماً بر عملکرد باتری لیتیوم یون و هزینه آن تأثیر می گذارد. همچنین به طور مستقیم هزینه باتری را تعیین می کند.

در بین مواد آند، مواد آند فعلی عمدتاً گرافیت طبیعی و گرافیت مصنوعی است.مواد آندی مورد بررسی شامل نیتریدها، PAS، اکسیدهای مبتنی بر قلع، آلیاژهای قلع، مواد نانو آند و برخی دیگر از ترکیبات بین فلزی است.به عنوان یکی از چهار جزء اصلی باتری لیتیومی، ماده الکترود منفی نقش مهمی در بهبود ظرفیت و عملکرد چرخه باتری ایفا می کند و حلقه اصلی در میان جریان صنعت باتری لیتیومی است.

4. پیل سوختی

پیل سوختی یک وسیله تبدیل انرژی الکتروشیمیایی غیر احتراقی است.انرژی شیمیایی هیدروژن (و سایر سوخت ها) و اکسیژن به طور مداوم به انرژی الکتریکی تبدیل می شود.اصل کار آن این است که H2 تحت اثر کاتالیزور آند به H+ و e- اکسید می شود، H+ از طریق غشای تبادل پروتون به الکترود مثبت می رسد، با O2 در کاتد برای تولید آب واکنش می دهد و e- از طریق کاتد به کاتد می رسد. مدار خارجی، و واکنش پیوسته جریان تولید می کند.اگرچه سلول سوختی دارای کلمه "باتری" است، اما ذخیره انرژی نیستدستگاه به معنای سنتی، اما یک دستگاه تولید برق است.این بزرگترین تفاوت بین پیل سوختی و باتری سنتی است.