درباره سیستم کنترل موتور رلوکتانس سوئیچ

سیستم کنترل موتور رلوکتانس سوئیچینگ
سیستم کنترل موتور رلوکتانس سوئیچ را می توان به سه بخش تقسیم کرد که عمدتاً از مبدل قدرت، کنترل کننده و آشکارساز موقعیت تشکیل شده است.هر قسمت نقش متفاوتی را ایفا می کند، بنابراین تأثیر آن نیز متفاوت است.
1. سیم پیچ تحریک موتور رلوکتانس سوئیچ مبدل قدرت
، چه از طریق جریان رو به جلو یا جریان معکوس، جهت گشتاور بدون تغییر باقی می ماند، دوره تغییر می کند، و هر فاز فقط به یک لوله کلید برق با ظرفیت کمتر نیاز دارد، مبدل قدرت مدار نسبتا ساده است، هیچ خرابی مستقیمی رخ نمی دهد، و قابلیت اطمینان خوب است.به راحتی می توان به شروع نرم و عملکرد چهار ربعی سیستم پی برد و دارای توانایی ترمز احیا کننده قوی است.هزینه کمتر از سیستم کنترل اینورتر موتور القایی سه فاز AC است.
دوم، کنترلر The
کنترل کننده از ریزپردازنده ها، مدارهای منطقی دیجیتال و سایر اجزا تشکیل شده است.با توجه به دستور وارد شده توسط راننده، ریزپردازنده موقعیت روتور موتور را که توسط آشکارساز موقعیت و آشکارساز جریان به طور همزمان بازخورد می شود، تجزیه و تحلیل و پردازش می کند و در یک لحظه تصمیم می گیرد و یک سری دستورات اجرایی را صادر می کند. برای کنترل موتور رلوکتانس سوئیچ.سازگاری با عملکرد خودروهای الکتریکی در شرایط مختلف.عملکرد کنترلر و انعطاف پذیری تنظیم به همکاری عملکرد بین نرم افزار و سخت افزار ریزپردازنده بستگی دارد.
3. آشکارساز موقعیت
موتورهای رلوکتانس سوئیچینگ به آشکارسازهای موقعیت با دقت بالا نیاز دارند تا سیگنال‌های تغییرات در موقعیت، سرعت و جریان روتور موتور را به سیستم کنترل ارائه دهند و برای کاهش نویز به فرکانس سوئیچینگ بالاتری نیاز دارند.