خطای فاز به فاز یک خطای الکتریکی منحصر به فرد سیم پیچ موتور سه فاز است.از آمار موتورهای معیوب می توان دریافت که از نظر عیوب فاز به فاز، مشکلات موتورهای دو قطبی نسبتاً متمرکز بوده و بیشتر آنها در انتهای سیم پیچ ها رخ می دهد.

از توزیع سیم پیچ های سیم پیچ موتور، دهانه سیم پیچ های سیم پیچ موتور دو قطبی نسبتاً بزرگ است و شکل دهی انتهایی یک مشکل بزرگ در فرآیند تعبیه سیم است.علاوه بر این، تعمیر عایق فاز به فاز و اتصال سیم پیچ ها دشوار است و جابجایی عایق فاز به فاز مستعد رخ دادن است.سوال

در طول فرآیند تولید، سازندگان استاندارد موتور، عیوب فاز به فاز را از طریق روش ولتاژ مقاومتی بررسی می‌کنند، اما وضعیت حد خرابی ممکن است در طول بازرسی عملکرد سیم‌پیچ و آزمایش بدون بار پیدا نشود.چنین مشکلاتی ممکن است رخ دهد زمانی که موتور تحت بار کار می کند رخ می دهد.

تست بار موتور یک مورد تست نوع است و فقط تست بی باری در تست کارخانه انجام می شود که یکی از دلایل خروج موتور با مشکل از کارخانه است.با این حال، از منظر کنترل کیفی ساخت، باید با استانداردسازی فرآیند، کاهش و رفع عملیات بد و اقدامات تقویتی لازم برای انواع سیم پیچی شروع کرد.

تعداد جفت قطب موتور

هر مجموعه از سیم پیچ های یک موتور سه فاز AC قطب های مغناطیسی N و S ایجاد می کند و تعداد قطب های مغناطیسی موجود در هر فاز هر موتور، تعداد قطب ها است.از آنجایی که قطب های مغناطیسی به صورت جفت ظاهر می شوند، موتور دارای 2، 4، 6، 8 قطب است.

زمانی که در هر سیم پیچ فازهای A، B و C فقط یک سیم پیچ وجود داشته باشد که به طور مساوی و متقارن روی محیط توزیع شده باشد، جریان یک بار تغییر می کند و میدان مغناطیسی دوار یک بار به دور خود می چرخد ​​که یک جفت قطب است.اگر هر فاز از سیم‌پیچ‌های سه‌فاز A، B و C از دو سیم‌پیچ پشت سر هم تشکیل شده باشد و دهانه هر سیم‌پیچ 1/4 دایره باشد، میدان مغناطیسی مرکب ایجاد شده توسط جریان سه فاز همچنان یک چرخش است. میدان مغناطیسی، و جریان یک بار تغییر می کند، میدان مغناطیسی دوار فقط 1/2 دور می چرخد، که 2 جفت قطب است.به همین ترتیب، اگر سیم پیچ ها بر اساس قوانین خاصی چیده شوند، می توان 3 جفت قطب، 4 جفت قطب یا به طور کلی، جفت P از قطب ها را به دست آورد.P لگاریتم قطب است.

موتور هشت قطبی یعنی روتور 8 قطب مغناطیسی دارد 2p=8 یعنی موتور 4 جفت قطب مغناطیسی دارد.به طور کلی، توربو ژنراتورها موتورهای قطب مخفی هستند، با جفت قطب های کمی، معمولاً 1 یا 2 جفت، و n=60f/p، بنابراین سرعت آن بسیار بالا است، تا 3000 دور (فرکانس قدرت) و تعداد قطب های آن ژنراتور هیدروالکتریک بسیار بزرگ است و ساختار روتور یک نوع قطب برجسته است و فرآیند نسبتاً پیچیده است.به دلیل تعداد قطب های زیاد، سرعت آن بسیار کم است، شاید تنها چند دور در ثانیه باشد.

محاسبه سرعت سنکرون موتور

سرعت سنکرون موتور طبق فرمول (1) محاسبه می شود.با توجه به ضریب لغزش موتور آسنکرون، تفاوت خاصی بین سرعت واقعی موتور و سرعت سنکرون وجود دارد.

n=60f/p…………………… (1)

در فرمول (1):

n - سرعت موتور؛

60 - به زمان، 60 ثانیه اشاره دارد.

F—— فرکانس برق، فرکانس برق در کشور من 50 هرتز و فرکانس برق در کشورهای خارجی 60 هرتز است.

P——تعداد جفت قطب های موتور، مانند موتور 2 قطبی، P=1.

به عنوان مثال، برای یک موتور 50 هرتز، سرعت سنکرون یک موتور 2 قطبی (1 جفت قطب) 3000 دور در دقیقه است.سرعت موتور 4 قطبی (2 جفت قطب) 60×50/2=1500 دور در دقیقه است.

در مورد توان خروجی ثابت، هر چه تعداد جفت قطب های موتور بیشتر باشد، سرعت موتور کمتر می شود، اما گشتاور آن بیشتر می شود.بنابراین، هنگام انتخاب یک موتور، میزان گشتاور راه اندازی بار را در نظر بگیرید.

فرکانس جریان متناوب سه فاز در کشور ما 50 هرتز است.بنابراین سرعت سنکرون موتور 2 قطبی 3000r/min، سرعت سنکرون موتور 4 قطبی 1500r/min، سرعت سنکرون موتور 6 قطبی 1000r/min و سرعت سنکرون موتور 8 قطبی 750r/min، سرعت سنکرون موتور 10 قطبی 600r/min و سرعت سنکرون موتور 12 قطبی 500r/min است.

---

زمان ارسال: آوریل-08-2023