وضعیت فعلی تحقیق فناوری و توسعه موتور رلوکتانس سوئیچ

طراحی کاهش نویز موتور رلوکتانس سوئیچ، طراحی کاهش ارتعاش، طراحی کنترل امواج گشتاور، سنسور بدون موقعیت، و طراحی استراتژی کنترل نقاط مهم تحقیقاتی SRM بوده است.در میان آنها، طراحی استراتژی کنترل بر اساس تئوری کنترل مدرن، سرکوب نویز، ارتعاش و سرویس امواج گشتاور است.
1. نویز و لرزش SRM سر و صدا و ارتعاش را سرکوب می کند
موتور رلوکتانس سوئیچ، که گلوگاه اصلی است که ترویج SRM را محدود می کند.با توجه به ساختار دوگانه محدب، روش کنترل نیم پل نامتقارن و میدان مغناطیسی شکاف هوای غیر سینوسی، SRM دارای نویز ذاتی است، ارتعاش بزرگتر از موتورهای ناهمزمان و موتورهای آهنربای دائم است و در آنجا بسیاری از اجزای فرکانس بالا، صدا تیز و نافذ است، و قدرت نفوذ قوی است.ایده های تحقیقاتی کاهش نویز و کاهش ارتعاش به طور کلی به چندین جهت تقسیم می شوند:
1) آنالیز مودال، مطالعه تأثیر قاب، شکل استاتور و روتور، پوشش انتهایی و غیره بر روی هر حالت مرتبه، تجزیه و تحلیل فرکانس طبیعی در هر حالت مرتبه، بررسی چگونگی دور بودن فرکانس تحریک الکترومغناطیسی از فرکانس طبیعی موتور
2) با تغییر شکل استاتور و روتور، مانند تغییر قوس جی، شکل، ضخامت یوک، شکاف موقعیت کلید، شیار مایل، پانچ و غیره، نویز و لرزش را کاهش دهید.
3) سازه های موتور جدید بسیاری اختراع شده اند، اما همه آنها مشکلاتی دارند.یا ساخت آن دشوار است، هزینه آن بالا است، یا ضرر آن زیاد است.بدون استثنا، همه آنها محصولات آزمایشگاهی و چیزهایی هستند که برای پایان نامه متولد شده اند.
2. کنترل ضربان گشتاور موتور رلوکتانس سوئیچ
اساسا با کنترل شروع می شود.جهت کلی کنترل گشتاور لحظه ای یا بهبود میانگین گشتاور است.کنترل حلقه بسته و کنترل حلقه باز وجود دارد.کنترل حلقه بسته نیاز به بازخورد گشتاور یا از طریق جریان دارد، متغیرهایی مانند ولتاژ گشتاور را به طور غیرمستقیم محاسبه می‌کنند و کنترل حلقه باز اساساً جستجوی جدول است.
3. تحقیق در مورد سنسور موقعیت موتور رلوکتانس سوئیچ
جهت بدون سنسور موقعیت یکی از تولیدکنندگان عمده کاغذ است.در تئوری، روش های تزریق هارمونیک، روش های پیش بینی اندوکتانس و غیره وجود دارد. متاسفانه در محصولات صنعتی بالغ در داخل و خارج از کشور هیچ سنسور موقعیت وجود ندارد.چرا؟من فکر می کنم هنوز به دلیل عدم اطمینان است.در کاربردهای صنعتی، اطلاعات مکان نامطمئن ممکن است باعث بروز حوادث و خساراتی شود که برای شرکت ها و کاربران غیرقابل تحمل است.روش‌های تشخیص موقعیت قابل اعتماد فعلی SRM شامل سنسورهای موقعیت با وضوح پایین که توسط سوئیچ‌های فوتوالکتریک و سوئیچ‌های هال نشان داده می‌شوند، که الزامات کموتاسیون موتورها را در موارد کلی برآورده می‌کنند، و سنسورهای موقعیت با دقت بالا که توسط رمزگذارها و تشخیص‌دهنده‌های فوتوالکتریک نشان داده می‌شوند.نیاز به کنترل دقیق تر را برآورده کنید.
موارد بالا محتوای اصلی موتور رلوکتانس سوئیچ شده است.در این میان، تفکیک کننده نوع اسپلیت با اندازه کوچک، دقت بالا و سازگاری محیطی خوب برای استفاده از SRM بسیار مناسب است.من فکر می کنم این انتخاب اجتناب ناپذیر برای سروو SRM در آینده است.